アメーバに引越ました。

アップするのに何かと使いにくいので

それと　バイク乗りのブログは、休む時は、コメント入れるように（自分もふくめて）

余計な心配は、させないように。

http://ameblo.jp/amazonr7

70ノアスライドパネル交換

昨年の大雨の夜　となりの家のカーポート（鉄製）が強風きあおられ　車道をふさいでいた。

それにきずかず、かみさんは、バックで当ててしまい　テールランプを割り　スライドパネルに傷をつけた。

割れたテールランプは、即効で交換しました。　サイドパネルは、デモのがなくワックスでごまかしていました。
吹いてもよかったのですが、きれいになりすぎるので、同年式のパーツがでるのを待つこと1年3ヶ月

特別な工具は、使いません　引きはがすだけです。

ヤレ具合は、ピッタリです。　送料込みで3700円でした。

VFR800 ハンドル周り

写真は、納車日に撮ったものです。（現在は、改良されています。）

元々買ったら　パイプハンにしようと思っておりました。
2センチ位のスペーサーが入って　ポジションは、ＯＫ　オプションのﾅﾋﾞ用のステーのおかげでスマホと車載カメラの取り付け場所が確保されました。ハンドル左上のユニットは、グリップヒーターのスイッチとレベルゲージになります。実は、グリップヒーターのレベルゲージは、電圧警告灯になっていた。グリップヒーターを使っていないのに（1番したのＬ）ランプが点滅していたのでこれは、いったいどうしたことか？調べてみると電圧低下　つまり　電動ファンが　信号待ちのたびに回っている為　充電が追いついていないと言う事になる。
実際　6/1にﾋｰﾄブロック+を入れたのです。効果は、ありました。バイク屋から自宅までなので全開とかには、していませんが電動ファンは、一度も回ってては、いませんでした。同じ条件で測っていないのでレポーﾄは、後日気が向いたらＵＰします。

ＶＦＲ800のよく言われている事

朝6：00　浅草橋にある会社まで走ってみた。（ＶＦＲ８００で）片道20キロくらいなので感じたことは、ひじょうに乗りやすい　よくブログやインプレの書き込みを見ると　低速が無い　立ちゴケでミラーが飛ぶとか　大体なにと比べて低速が無いと言うのか？ポジションがアップハンのおかげで上体もおこしやすく　扱いやすいと感じると思う。発進時も特に意識することなくいてって普通です。ただ噂通り水温が上がるのが早い。気温は、朝早かったので気温は15℃位けして熱いとは、感じないのだけど水温は、信号待ちで105℃
電動ファンのお世話になる事に　バッテリーや電装系にやさしくないのは、噂通りでした。

ワコーズの　ﾋｰﾄブロックを入れることにしました。

5月の話 ＶＦＲ800 タイヤの値段

VFRの調子は、かなり良い、ただ走るだけなら別に問題は、無い。ただタイヤのセンターの溝がほとんど無いいわゆる段減りリーンした時の違和感がありこれで雨でも降ろうものならシャレにならない。さらにタイヤのサイドに細かい亀裂が入っているタイヤに不安があるのは、どんなバイクでもいただけない。出来れば連休中に交換しておきたい。おそらくゴールデンウィーク中は、セール期間に違いない。前回も前々回もライコのセール期間中にタイヤ交換をしました。ゴールデンウィーク後半の土曜日にタイヤ交換することに決めました。ゴールデンウィークだけあって店内は、こみ合っていて　11時半頃に注文すると作業開始が1時半頃になるとのこと、この日は、2時に予定が入っていて即答でお断わりしました。お値段は、29800円　こんなに安いのに～後ろ髪引かれる思いでその場を後にしました。